Sie ist seit März 2019 wieder da: das ehemalige ÖBB-Motorschiff Oesterreich
Das Motorschiff Oesterreich ist ein Fahrgastschiff, das bis 2009 im Personenverkehr auf dem Bodensee im Einsatz der ÖBB war. Danach wurde es ausgemustert und von einem dazu gegründeten Reederverein generalsaniert. Seit 2016 trägt es als Museumsschiff wieder den ursprünglichen Namen Oesterreich und wird nun für Ausflugs- und Charterfahrten genutzt.
- Vergleiche dazu bei Wikipedia den entsprechenden Artikel.
Der Schaufelraddampfer Hohentwiel und die Österreich, nun als Museumsschiff, werden zusammen unter der Dachmarke Historische Schifffahrt Bodensee vermarktet. Mit beiden Schiffen werden überwiegend Charterfahrten durchgeführt.
Geschichte Betreiber/Eigner[]
Indienststellung: 29.07.1928
Eigner:
- 1928 – 1938 Österreichische Bundesbahnen
- 1938 – 1945 Deutsche Reichsbahn
- Frankreich
- ab 1947 Österreichische Bundesbahnen
- ab 2006 - Vorarlberg Lines - Bodenseeschifffahrt
- ab 2015 - Freundeskreis "MS Österreich"
Erbauer: Schiffswerft, Korneuburg
Jeweiliger Heimathafen:
- Bregenz/Österreich
- (1938-1945 Lindau)/Deutsches Reich
- seit 2009 Fussach/Österreich
- 18.04.2019 Hard/Österreich
Technische Daten[]
Der Um- und Rückbau ab 2015 nahm 33 Monate in Anspruch (reine Bauzeit). Das Motorschiff Österreich hat seit dem Um- und Rückbau, begonnen in 2015, folgende technische Daten aufzuweisen:
- Länge über alles: 54,40 Meter
- Breite über alles: 9,90 Meter
- Maximaler Tiefgang: 1,60 Meter
- Tonnage: 241,0 t. (295,0 t. 1953-2015 / 290,0 t. seit 2019)
- Zugelassene Personen: 700; Sitzplätze: 282, davon 140 unter Deck
- Höchstgeschwindigkeit: 15,7 Knoten (29 km/h seit 1976) - 25,85 km/h
- Maschinen: 2x8 Zylinder Scania LKW-Motoren V-Diesel DI16 080 mit Abgasnachverbrennung
- Maschinenleistung: 2 x 385 kW (früher 2x 300 PS, 2x 380 PS zwi. 1961-2015)
- Leistung elektrischer Generator: 180 kVA
Vom gesamten Originalschiff aus dem Jahr 1913 sind noch der Rumpf sowie die Antriebswellen und Lager der Antriebswellen erhalten.
Die meisten anderen Teile mussten ausgetauscht werden. Ursprünglich hatte die MS Österreich zwei U-Boot-Dieselmotoren, die später durch zwei Motoren aus Lokomotiven ersetzt wurden. Durch den Umbau 2015 konnte der Raumverbrauch für die Antriebsmotoren (nun zwei Scania LKW-Motoren) deutlich reduziert werden.
(Informationen gemäß Pressekonferenz am 18. April 2019 und Pressemappe und Prospekt: Oesterreich – Bodensee-Motorschifffahrten 2019)
Das MS Österreich ist für Personen mit eingeschränkter Mobilität nur beschränkt nutzbar, die Mitnahme von Fahrrädern und Hunden ist nicht möglich. Stöckelschuhe sind auf der MS Österreich nicht gestattet.<
mehr bei Oesterreich – Bodensee-Motorschifffahrten 2019
Commons Datei Michael Haefner MS Oesterreich 0736, 2019